Снимете это немедленно. Заводская тонировка стекол авто тоже незаконна

[admin 94]

Автомобили, у которых стекла затонированы заводом-изготовителем могут быть оштрафованы в рамках Административного кодекса КР. Об этом сообщает Главное управление патрульной милиции МВД КР.

Напомним, что 18 июля 2016 года в стране вступило в сил постановление о запрете тонировке любых авторатнспортных средств, кроме:

 

1. служебных автотранспортных средств президента КР, премьер-министра, торага Жогорку Кенеша, председателя Верховного суда.
2. служебных автотранспортных средств 9-й службы ГКНБ, осуществляющих охрану и сопровождение (эскортирование) служебного автотранспорта президента Кыргызской Республики, премьер-министра, торага Жогорку Кенеша, председателя Верховного суда.
3. специального транспорта закрытого акционерного общества "Кыргызская инкассация" по доставке денежных средств и ценных грузов.
4. специального служебного транспортного средства, предназначенного для перевозки (конвоирования) осужденных и лиц, заключенных под стражу.

 

Zanoza.kg обратилась за пояснениями в ГУПМ и в пресс-службе сообщили, что эта норма носит "очень" рекомендательный характер.

Но начальник технического отдела Шакир Сагынбеков заявил, что автовладельцам у которых на автомобилях имеется заводская тонировка должны ее ликвидировать.

"В постановлении указаны только четыре типа транспортных средств, обладающих правом тонировки. Все остальные не имеют. В постановлении ничего нет о заводской тонировке, а значит - ее использование запрещено", - сказал он.

Сагынбеков добавил, что к ним обратились два человека, чьи автомобили имеют в заводской комплектации тонировку лобового и передних боковых стекол с вопросом: "А что с ней делать"? - ГУПМ порекомендовал им заменить все стекла.

"Мы ежедневно проводим рейды и редко сталкиваемся с такими случаями. Но если увидим подобные машины, то их оштрафуем", - добавил начальник техотдела ГУПМ.

Что говорит ГОСТ?

По нормам ГОСТа , которые действуют в республике на данный момент, разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия".

Светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75%, боковых стекол передних дверей (кабины) - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется.

Кроме того, допускается применять шторки на боковых и задних окнах салона автобусов предназначенных для перевозки только сидящих пассажиров (кроме передних боковых окон с обеих сторон для водителя), а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

При этом, еще в 2013 году глава ДПС Талантбек Исаев обещал инициировать поправки в ГОСТы, которые были приняты около 30 лет, но этого пока не произошло.

 

А как у них?

 

В России, Казахстане и Беларуси также борются с тонированными стеклами автомобилей, особенно если на них наклеена тонированная пленка. Рейды проходят постоянно. Но, по законодательству этих стран заводская тонировка не запрещена. Согласно действующему, аналогичному в КР, ГОСТу 5727-88, пропускная способность ветрового стекла должна быть не ниже 75 %. Для стекол, не являющихся ветровыми, - не менее 70 %. Прочие стекла (задние боковые, задние форточки, заднее стекло и другие, не влияющие на обзор с места водителя) могут иметь светопропускание ниже 70 % (при этом нижний предел не ограничен, т. е. можно затонировать наглухо), но с условием, что на автомобиле имеются исправные боковые зеркала заднего вида.

 

Милиция начала розыск водителей джипов из видео Nuraiym  2

 

 

Сколько стоит замена стекла?

 

Кыргызстанский автомобильный рынок богат предложениями по замене стекол. Производство стекло - Россия, Китай. Могут поставить даже и оригинальные лобовые и боковые стекла на автомобиль, если позволяет кошелек автовладельца. Так, например, сменить лобовое стекло на автомобиле Subaru Legacy 2002 года выпуска можно за 4,5 тыс. сомов вместе с установкой. Стекло - триплекс (стекло- пленка-стекло) российского производства. На автомобили представительского или бизнес-класса замена трех стекол обойдется дороже около $600. Как сообщили Zanoza.kg в автосервисах столицы "родная" тонировка есть у многих автомобилей, которые выпускались в последние годы.

"При этом, она называется притемнением и она отличается от обычного стекла на на 10-15%, имеет покрытие анти-блик. Что по сути своей, только улучшает видимость", - рассказали мастера.

Кроме того, услугами по замене тонированных стекол на обычные чаще всего пользуются автомобилисты, чьи машины пришли из Таджикистана.

 

Источник: Zanoza.kg