В мэрии заговорили о повышении оплаты за проезд в общественном транспорте

[admin 94]

Сегодня при обсуждении городских вопросов депутаты горкенеша обсудили ряд вопросов. Один из которых - это привлечение инвесторов по программе "Государственно-частное партнерство (ГЧП) для покупки и передачи в частные руки автобусы и троллейбусы".

Так, появилось предложение о том, чтобы частные компании сами покупали автобусы и запускали их на городские маршруты. Это позволило бы сэкономить миллионы сомов бюджетных средств на ГСМ, ремонт и стоянку. Сейчас, по данным муниципалитета, Бишкеку требуется 800 автобусов, но на данный момент обсуждается покупка 100 единиц.

По сообщению градоначальника Албека Ибраимова уже есть инвестор, готовый вложиться в общественный транспорт.

"Частный инвестор, который сейчас зашел в Бишкек, до конца этого года завезет 20 автобусов. При том тарифе, который есть, это огромный риск - использовать этот автобус на частном маршруте и в городе. По нашим подсчетам, 40 автобусов смогут заменить всего один маршрут с интервалом 8-12 минут. В отношении закупки транспорта в количестве 100 единиц необходимо заплатить 20% от стоимости. По этому я прошу депутатов каждый год в бюджет выделять дополнительно по 150 млн сомов на погашение", - сказал Ибраимов.

Однако депутат горкенеша Эрнис Докенов выступил с репликой, что ГЧП - это хорошо, однако не факт, что инвестора устроит нынешняя плата за проезд в его транспорте, к тому же вопрос об оплате может встать и в отношении пенсионеров. Так как муниципальная техника субсидируется и датируется.

"Частные фирмы не будут выставлять автобусы в городе за тот тариф, который есть сейчас. Ни один частник не будет бесплатно возить пенсионеров в автобусах и троллейбусах. Поэтому, я считаю, эту проблему нужно решать комплексно", - сказал Докенов.

ВБ