Оставь одежду, всяк сюда входящий!

[admin 94]

Наша мэрия, конечно, молодец. Елку поставила, снежинки развесила, шарики даже какие-то прикупила. Немножко гололед на дорогах, но ходим аккуратно. Немножко свет не всегда светит, но терпимо. Ну, мусор кое-где валяется, но вполне даже сносно, а под снегом так вообще не видно. Но есть в нашем городе нечто, по сравнению с чем, все предновогодние украшения меркнут, достижения столичных властей просто уничтожаются на корню, а все слабо заметные достоинства нашего города сводятся на нет. Это нечто называется маршрутки.

Нет совершенно никакой необходимости рассказывать горожанам, что такое маршрутки. Все, кто работает и учится, кто не может дойти пешком до места назначения, понимают, каково это – ездить на маршрутках в часы пик. Да хоть бы и не в часы. Ленивый только не высказался на темы общественного транспорта в нашем городе.

На этой неделе повод в очередной раз высказаться по этому вопросу дал столичный муниципалитет в лице вице-мэра Бишкека Геннадия Милицкого. В парламенте рассматривали проект закона о ратификации кредитного соглашения между Кыргызстаном и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) «Продление проекта по развитию общественного транспорта города Бишкека».

Как выяснилось, в нашем городе реализуется проект по развитию общественного транспорта. Кто-нибудь что-нибудь знал об этом проекте? Он мало того, что был все это время в нашем городе, так его еще и собираются продлить. Вот это новость.

Вообще, возникает ощущение, что Европейский банк реконструкции и развития вкладывает свои деньги куда-то не туда. То в мусорные баки на колесиках инвестировали, то вот теперь в маршрутки, вернее в их искоренение.

По большому счету, идея замечательная. Сократить число маршруток до минимума, оснастить весь город чудными новыми троллейбусами, что самое интересное тоже на колесиках. Довольные горожане в просторных транспортных средствах колесят по городу, наблюдая удивительные городские пейзажи. Вот под такую картинку кредит собственно и выделялся. Но суровая действительность все расставила на свои места.

Установлено, что с 2012 года, то есть с момента запуска проекта, было куплено и выпущено на линию 79 новых троллейбусов, а для реабилитации троллейбусных сетей приобретены контактный провод, силовой кабель, оборудование для тяговых подстанций и другие необходимые материалы.

По странному стечению обстоятельств и, несмотря на все титанические усилия, направленные на прокладку силового кабеля, закупленного на европейские деньги, на сегодняшний день существующие троллейбусные сети Бишкека в полном объеме не используются из-за недостаточного количества подвижного состава. Именно поэтому проект решено продлить. При этом Европейский банк реконструкции и развития выделяет кредит для закупки еще 50 новых троллейбусов. Хотелось бы уточнить у благодарных горожан: заметил ли кто-нибудь хоть какие-нибудь улучшения в состоянии общественного транспорта нашей столицы с 2012 года? Около сотни троллейбусов, конечно, это замечательно, но где они и кто на них ездит, совершенно непонятно. Как непонятно и то, почему количество маршруток в нашем городе, вопреки всем троллейбусным прогнозам и обещаниям, только множится.

Судя по всему, маршрутки в нашем городе – зло неискоренимое, и посланы они бишкекчанам в наказание за какие-то очень плохие поступки. Никто ничего с ними сделать не может. Количество грязных, неисправных бусиков с курящими наглыми водителями увеличивается. Уже и экзамены на знание ПДД провалили, и пассажиры страдают и получают увечья от стиля езды наших маршруточных водителей, и постоянные аварийные ситуации создаются с участием отдельных неадекватных личностей, управляющих маршрутками. Ничего не помогает.

- Чтобы ощутить эффект, нужно закупить порядка 600 автобусов и 70-80 троллейбусов. Если мы уберем 30-60 маршруток из 2800, то это будет несущественно. Однако работу по замещению маршруток мы будем постепенно вести. За счет проекта ЕБРР мы будем выпускать на линию порядка 150 единиц троллейбусов, - сообщил Геннадий Милицкий.

Если перевести эти слова с языка вице-мэрского на язык простых пассажиров, получится примерно следующее: «Ничего не изменится. На вас наезжают маршрутки, у вас воруют в маршрутках вещи, в маршрутках накурено и грязно, маршрутки постоянно нарушают все мыслимые и немыслимые правила дорожного движения, но ездить в них придется. Вы там держитесь, хорошего вам настроения».

За такие вот слова вице-мэра желательно утром хорошо бы посадить в маршрутку, которая едет из микрорайонов. Чтобы он ощутил, наконец, тот эффект, которого все ощутить не может. А кредит Европейского банка реконструкции и развития пусть этот банк себе оставит. И так хватает кредитных средств, не успевают отдельные граждане разворовывать. Ну, а горожанам что остается? Тщательнее выбирать депутатов в городской кенеш, активнее контролировать работу мэра, пешком ходить, в конце концов.

 

ДИНА КОЖАХМЕТОВА

Мегаполис